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隐身舰载飞机开始试制,机翼增加侧模,战斗力优于美军F35
发布时间:2020-08-25 20:19:21   来源:北都之声
 

  

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?新浪军网日前报道称,中国的隐形舰载飞机已进入试制阶段,或增加机翼以增加侧导弹舱。在这个新闻中,新闻的特点是我们最新的维吾尔鹰战斗机试飞的照片。从这张图片可以看出,维吾尔鹰战斗机的技术状态已经非常完美,再加上侧面导弹模块几乎接近服役状态。另有消息称,沉飞索和沈飞已互派工作,这可能证明了中国制造的新一代隐形舰载战斗机已开始试制。在不久的将来,我们也许能够看到隐形飞船的发射。

?一般来说,工厂和研究所之间的人员交换将进入关键的试产阶段,这样,工厂和研发人员的工作就可以更紧密地结合和更有效地处理,一旦发现问题,就可以尽快解决,模型的发展速度也可以加快,从这个角度来看,沈飞的维吾尔鹰隐形舰载机进入了一个令人惊讶的阶段。

?最初版本的J-31战斗机当时是一种真正的陆基战斗机。但如果他们想上舰,J-31也应该增加机翼,折叠机翼,加强起落架,并比美军F35更好地战斗,就像美军的F35C隐形舰载飞机一样。然后,它的低空性能和低速起降性能将得到极大的改善。因此,J-31战斗机最有可能改进其机翼,以便于起飞和降落在航空母舰上。

?事实上,对于隐形舰载飞机来说,还有一个非常重要的方面,那就是无论怎样提高它的隐身能力,都不能影响它的隐身能力。特别是第五代隐形战斗机的表面必须非常光滑,不能有明显的凸出或凸出。虽然舰载飞机上安装的拦截钩似乎很常见,但它已经成为隐形舰载飞机设计中的一个技术难题。例如,美国的F35C战斗机多次失败,而且它的拦截钩在成功之前已经改进了很多次。那么,这会不会发生在我们的J-31舰载机会上吗?

?从工厂的组合来看,J-31隐形舰载飞机应该已经冻结了设计图纸,主要部件开始试生产。由于隐身舰载飞机本身的设计比较困难,当然制造起来不容易,特别是在技术细节方面需要精益求精。因此,沈飞派技术人员到工厂解决试制过程中的问题,保证了工艺质量,加快了第一架隐形舰载飞机的新生产。

?在J-31舰载飞机的发动机选择中,我们一般倾向于使用WS-19发动机的先进中推力发动机。然而,也有可能最初的J-31舰载飞机使用的是RD-93发动机,毕竟,最初制造的数量并不多。总之,J-31号航母越来越近,我们的第二艘国内航空母舰也在建造中。这艘排水量约为8万吨的平甲板航空母舰可运载大约50架舰载战斗机。一旦J-31上船,它将成为我们目前的顶级舰载飞机,其战斗力与F35相当。

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